广东省公路学会组织工程技术人员赴浙江台州湾大桥、富翅门大桥考察交流

为学习兄弟省份在桥梁建设管理方面的先进经验，6月15日-17日，广东省公路学会联合桥梁工程专委会在陈冠雄理事长的带领下，组织省内桥梁工程技术人员一行32人赴浙江省开展技术交流和现场调研活动，省高速公路有限公司、珠海交投集团、佛山路桥建设公司、华路公司、广东工业大学土木与交通学院、省交通规划设计院、广州市高速公司、省长大公路工程有限公司、省公路建设公司、南粤交通公司清云高速、云湛高速、东雷高速等单位的工程技术人员参加了此次考察交流活动。

15日下午，一行人来到由广东省长大公路工程有限公司承建的台州湾大桥及接线工程台州湾跨海大桥TS09标项目部，观看了项目介绍视频，在项目部经理蔡炎标的带领下前往台州湾大桥南岸主墩、节段梁施工拼装现场、钢筋加工棚、质量安全视频监控室等现场参观，并进行座谈交流，听取了项目总工“依托智慧管理，建造品质工程”主题经验介绍，了解工程进展和工程亮点、重难点，重点了解了台州湾大桥桩基施工，其主墩位共有64根平均桩长150米的桩基，其中最长桩为158米号称“中华第一桩”，项目部通过改进施工工艺，将传统的全套工艺时间缩短至34小时，并针对地质特点，采用性能优异的钻机，改进刮刀钻头，大幅提高施工效率。参会代表就孔洞封堵、湿接缝、钢筋加工、桩基下放成桩等问题进行了探讨及交流。

台州湾大桥及接线工程是甬台温高速公路复线第二段宁波象山至温州乐清段中的一段，台州湾跨海大桥为台州湾大桥及接线工程的控制性工程，横跨台州市椒江出海口，其中通航孔桥为主跨488m的H型双塔双索面叠合梁斜拉桥，非通航孔桥为60m跨径预应力混凝土连续箱梁桥（1782榀节段拼装）。南岸跨海堤段桥梁为变截面连续箱梁桥（挂篮悬浇）。

三门湾预制场存梁区

16日上午，考察团一行来到台州湾跨海大桥三门湾预制场，参观了节段梁、叠合梁面板制作区、叠合梁组拼区、钢筋加工厂等，其现场施工作业标准化、机械化让参观人员赞叹，钢筋加工机械化，仓储式配送，确保钢筋加工质量，在钢筋绑扎区，精准定位卡槽，确保钢筋绑扎精准高效，叠合梁组拼线型模拟钢模化、符合标准再焊接。

台州湾大桥引桥采用60m跨径预应力混凝土节段悬拼箱梁（共1782片）

台州湾大桥通航孔桥叠合梁拼装现场（共97个梁段）

下午,前考察团一行往富翅门大桥考察，途中参观了舟山跨海大桥展览馆，并在馆外遥望西堠门大桥全景，由宁波舟山港主通道项目工程指挥部的任总介绍了已建成的舟山大陆连岛工程。连岛工程由岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥5座跨海大桥和连接线公路组成，是中国规模最大的岛陆连接工程。并重点介绍了西堠门大桥，为世界第一跨度的钢箱梁悬索桥，主桥为两跨连续半漂浮分离钢箱梁悬索桥，主跨1650米，位居目前悬索桥世界第二、国内第一，索塔为变截面框架式钢筋混凝土索塔，塔柱高211.286米，该桥具有技术难度大、科技创新多、抗风性能高等亮点，并获得多项国际国内大奖。

参观舟山跨海大桥展览馆

西堠门大桥

富翅门大桥主塔施工

参观完桥梁展览馆后，考察团一行快马加鞭来到富翅门大桥施工现场，富翅门大桥为宁波舟山港主通道项目工程的起点及先行工程，该项目关键性控制节点工程主墩承台施工已完成，正在进行主墩上部构造主塔施工，在现场听取了项目经理介绍项目施工进展情况和指挥部任总关于舟山港主通道项目工程建设方案介绍。

此次考察行程紧凑，内容丰富，与会人员收获颇丰，通过现场考察，深入交流，对目前桥梁建设管理标准化管理、施工技术创新、工艺创新、现场工业化拼装、工程造价等有了进一步的了解和思考。通过本次交流考察活动，加强了学术交流，对我省长大桥梁的建设创新有一定的借鉴作用。