6月25~27日，“2016钢结构与组合结构桥梁发展论坛暨枫溪大桥技术参观活动”在长沙湘府新都大酒店举办。此次发展论坛由湖南大学、《桥梁》杂志社主办、湖南中路华程桥梁科技股份有限公司和广东冠生土木协办。大会邀请了陈政清、聂建国、周绪红、郑皆连四位工程院院士，中交集团总工程师张喜刚，湖南大学段献忠校长、交通运输部公路局张竹彬处长、湖南省交通运输厅舒行钢副厅长、广西省交通运输厅李小林副厅长、胡建华、邵长宇等设计大师等众多国内知名专家以及来自各省市、自治区公路、铁路桥梁科研单位、设计、施工、监理、质量监督站、桥梁管理、养护、行业学会、学术论文作者等400多名工程技术人员参加此次论坛。广东省公路学会陈冠雄理事长、省交通运输厅基建处王璜副处长、省交通集团洪显诚副总工、广东元盛集团毛志坚董事长等78位广东代表参加会议。
开幕式由中国工程院院士陈政清主持，湖南大学校长段献忠致欢迎辞，重庆大学校长、工程院院士周绪红，湖南省交通运输厅副厅长舒行钢分别致辞。开幕式结束后，由中国工程院院士聂建国作了《桥梁结构的创新与实践》、周绪红院士作了《钢-混凝土组合索塔锚固体系》、陈政清院士作了《特大跨度悬索桥震动及其对策的思考》的主旨演讲，而中国铁道科学研究院研究员史永吉则以《搭乘“中国制造2025”战车推进桥梁技术升级》为题作了生动的论述。25下午安排邵旭东、邵长宇、赵君黎等7位国内知名专家学者做了发言。湖南中路华程桥梁科技股份有限公司总工程师彭力军作题为《钢-STC组合桥面质量控制》的演讲。
26日下午，与会的代表参观了枫溪大桥钢桥面超高性能混凝土铺装现场。枫溪大桥全长1729.4米，其中主桥为3*45+300+3*45米自锚式悬索桥，工程初步设计概算总造价7.9亿元，钢桥面铺装采用STC超高性能混凝土，钢桥面铺装STC超高性能混凝土由湖南中路华程桥梁科技股份有限公司（以下简称“中路华程公司”）承建施工。与会代表在中路华程公司总经理张法的讲解下，参观了栓钉施工区、成品养护区、高温蒸养区、设备区。为了让与会代表对STC高性能砼了解得更清楚，湖南大学邵旭东、张阳等教授、湖南中路华程公司总工程师彭力军、也加入了讲解队伍，现场气氛热烈。不少专家表示，中路华程公司在材料技术、施工技术、设备自动化的研发上敢于创新和实践，取得了很好效果，认为中路华程公司的STC超高性能混凝土的施工水平已进入国内先进行列。27日上午，部分代表参观湖南大学桥梁实验室。
钢结构具有绿色、环保、可再生等特点，钢结构桥梁自重轻、跨越能力强，得到了广泛应用，混凝土结构具有较好的经济性，结合两种材料的各自优势，钢混组合结构桥梁可以使结构设计、施工、维修更趋合理并具有全寿命经济性，可以最大程度地实现工厂化制造并具有整体受力的经济性与工程质量的可靠性。组合结构桥梁在国外桥梁建设中占有重要地位，我国在这方面的研究和实践尚有差距，此次技术论坛的召开对响应国家号召去产能补短板、推动钢结构与组合结构桥梁的应用，对促进我国桥梁技术的全面发展具有积极的意义。
