为学习外省先进经验，迎接2015年的交通运输部“十二五”养护国检，提高我省高等级公路养护、管理技术水平。2014年12月23~26日，省公路学会组织了省交通运输厅、广东省南粤交通投资有限公司、省高速公路有限公司、省公路建设有限公司、省路桥建设发展有限公司、省南粤交通韶赣高速公路管理中心、广东江肇高速公路管理中心、深圳市公路管理处、广州交通投资集团有限公司等有关单位的领导、工程技术人员共24人前往江苏开展“高等级公路养护管理技术”交流及考察，省交通运输厅基建处副处长王璜、省公路学会副理事长董青泓、南粤交投总工罗立峰等领导参加了此次交流及考察活动。
考察组一行受到江苏省交通运输厅、江苏省公路学会、江苏交通控股有限公司的热烈欢迎。12月23 下午，考察组与江苏省三家单位的部分领导、专家举行了座谈，江苏省交通运输厅建设办的李洲副主任、江苏省公路学会徐胜华秘书长、江苏交通控股有限公司工程部副经理陈仲扬、王景荣、养护管理部副经理武广传等领导、专家参加了此次座谈会。
座谈会由江苏公路学会徐胜华秘书长主持，江苏省交通运输厅、江苏交通控股有限公司的有关领导对江苏省高速公路建设、营运、养护及江苏交通控股有限公司基本情况做了介绍。座谈会上大家对高等级公路运营，路面养护、维修，桥隧构造物的安全管理，养护管理制度及落实情况，养护应急基地，标准化养护工区的建设及管理，路面废旧材料的循环利用，迎国检的准备等专题进行了充分交流。
江苏交通控股有限公司是江苏省人民政府于2000年批准成立的国有独资企业，负责江苏省内干线高速公路、过江桥梁、铁路等交通基础设施的投资建设，并对建成后的项目进行运营管理。目前江苏交通控股公司形成了以公路、铁路、港口、机场等等交通基础设施投资经营为主，电力能源、物流运输、建设施工、金融租赁、创业投资、通用航空、酒店管理等多个行业齐头并进的发展格局。2013年底，江苏省的高速公路通车里程达到4443公里，而江苏交通控股公司管理运营的高速公路达到3828公里，占全省的86%。在其管理的高速公路上有桥梁近5600座，其中跨长江大桥有五座，依次为润扬大桥、泰州大桥、扬子大桥、苏通大桥和崇启大桥。在养护管理体制和运营模式方面，江苏交通控股系统养护管理采取的是三级管理体制，即控股公司工程技术部、各路桥单位的养护职能部门和一线基层养护机构三个层面。高速公路养护运行模式采取了管养分离的模式。路桥单位主要负责养护的管理性工作，具体的养护工程委托专业养护单位实施。从考察的项目来看，这样的运营、养护模式效果较好。
12月24日，考察组先后参观了联网中心、沪宁高速的汤山收费站、仙人山服务区、汤山收费站和养排中心及润扬大桥公司，并在润扬大桥公司会议室与有关单位的技术人员进行了座谈。25日，考察了沿江高速公路的苏州中心养护大队、太仓主线站、沙溪服务区并组织了座谈会，考察组的部分人员还学习了其档案管理、养护管理制度等。
此次考察圆满成功，考察组在迎国检的档案整理，养护管理制度的落实，养护管理水平如何提高、养护工区的标准化建设及管理等方面都深受启发，通过学习外省同行的先进管理经验，对我省高速公路的建设、养护管理有一定的借鉴作用。
