广东省公路学会组团考察在建的湖南洞庭湖大桥

  为加强学术交流，了解大跨径悬索桥建设创新技术的发展，广东省公路学会联合广东省公路学会桥梁工程专业委员会组织12家会员单位共22名工程技术人员，于5月22日-23日赴湖南大岳高速洞庭湖大桥项目考察交流。

    考察团一行受到洞庭湖大桥项目业主及施工单位的热情接待，为了能很好的了解大桥的总体概况，项目业主方专门安排了大桥设计及施工技术人员介绍该项目的总体设计方案及施工过程中创新技术的应用及取得的成效，会后组织前往大桥施工现场参观项目施工及进展情况；

    考察期间还前往湖南大学桥梁新技术实验室参观交流，现场观摩了正在进行的佛陈大桥（主跨）混凝土抗疲劳试验和超高性能轻型组合桥面1:1大尺度试验。

    通过本次交流考察活动，让行业内工程技术人员能相互学习交流悬索特大桥梁建设施工管理经验，对我省长大桥梁的建设创新有一定的借鉴作用。

    大岳高速洞庭湖大桥位于洞庭湖入长江交汇口处岳阳市七里山，东起岳阳，西接君山，跨越湘江河道。主桥采用双塔双跨钢桁架梁悬索桥，主跨跨径为（1480+453.6）m，主桥全长2390米，概算总投资约36.67亿元，预计于2017年建成，具有建设规模大、技术难度大、建筑结构复杂的特点，是目前世界第七、国内第三大跨径桥梁和世界第二、国内第一大跨径钢桁梁悬索桥。目前已经完成了主墩桩基及锚定地连墙的施工，其采用的创新钻头的旋挖桩施工进度快，3个月完成了40根长60-70米、直径3米的钻孔灌注桩。