2016年12月28日，中国公路学会在北京组织召开《活性粉末混凝土组合桥面结构技术指南》大纲评审会议。本次评审会由交通运输部公路局原局长李彦武担任评审组组长，交通运输部原总工周海涛等其他8位来自管理单位、院校、设计院、业主单位、施工单位的专家共同组成专家评审组。广东冠生土木工程技术有限公司总工陈刚作为标准主编出席了本次会议，各参编单位均派相关负责同志参会，共同参与交流讨论。会议由中国公路学会团体标准工作办公室主任王大鹏主持。
湖南大学曹君辉博士代表编制组进行汇报，介绍了标准的基本情况、技术背景、主参编单位及分工、标准内容、已有工作基础、待完成的内容以及进度安排和实施模式等，并对该标准与国内外现有标准的关系进行了说明。
《活性粉末混凝土组合桥面结构技术指南》编制组汇报
专家组仔细审阅了编制大纲和有关具体条款，一致认为轻型组合桥面结构技术是有效解决钢桥面板疲劳开裂和铺装易损这两大世界性难题的国际领先新技术。目前，该技术已开始逐步推广，先后应用于广东省肇庆市马房大桥、佛山市佛陈大桥、北京北关大道跨北运河桥、天津海河大桥、汕头礐石大桥等13座桥梁，应用桥型包括了简支梁桥、连续梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥。由于本技术的独特优势，其应用会迅速增长，因此，本标准的制定十分必要和及时。同时，专家组也对本标准的制定提出了一些要求及建议，如进一步总结分析工程应用实例，完善本技术体系；补充试验数据，明确超高韧性混凝土材料的尺寸效应影响程度；建议对本组合桥面结构技术、工艺等进行环保方面的评估，以便推广国外市场。
《活性粉末混凝土组合桥面结构技术指南》是一款适用于以超高韧性混凝土应用在正交异性钢桥面板上形成组合桥面结构的桥梁结构标准，可以用于新建桥梁和大中修桥梁钢桥面的改造，旨在有效解决钢桥面板疲劳开裂和铺装易损这两大世界性难题。在设计、施工等诸多方面，轻型组合桥面结构不同于常规的钢-混凝土组合桥梁，为了保证这一新技术体系的质量，编制组结合最新研究成果和已有实桥应用经验，专门编制本标准，以期为该类型的桥梁设计、施工与验收提供依据。
该标准由广东冠生土木工程技术有限公司主编，参编单位包括：湖南大学、广东冠粤路桥有限公司、广东省公路建设有限公司、广东省路桥建设发展有限公司、广东省交通规划设计研究院股份有限公司、西南交大土木工程设计有限公司、北京市市政工程设计研究总院有限公司、北京新奥通城房地产开发有限公司。
