2016年6月29~30日,广州新白云国际机场第二高速公路北段工程初步设计评审会议由省交通运输厅组织在广州召开。
广州新白云国际机场第二高速公路工程全路段位于广州市城区内，由北向南依次途径花都、白云、黄埔、天河四区。本项目是广州市“四环十八射十五条重要公路”的高快速路网络中由机场高速、广清高速、北延线和机场北出口快速路组成的“三射”的重要组成部分。本项目的建设是落实《广州市公路网规划》的有力举措，建成后将加密一条由广州中心城区向北经过机场的出城高速通道，缓解广州城区北向出城交通的“瓶颈”制约问题，加强机场与高速公路的联系，满足白云国际机场吞吐量日益增长需要，强化高速公路与城市道路的衔接，是促进广州市路网完善、构筑以广州为中心的泛珠三角高速公路格局的又一重要措施。
路线起于花都区机场北延线高速与省道S381交叉位置的山前互通立交，设山前枢纽互通与机场北延线高速T型交叉（预留远期连佛高速在此互通区直接对接的条件），之后路线沿西南方向的山岭布线，跨越省道S118后，沿现代大道布线，经花都区李溪村、白云区人和镇汉塘村等村庄，在机场规划区东南方向设置机场T3枢纽互通立交，路线继续向南先后跨越流溪河、花莞高速公路，随后沿国道G106高架，在白云区太和镇北村跨越北二环高速公路，路线继续向南沿国道G106高架，在夏良附近，路线大致呈西东走向沿新规划的白云5线布设，跨越国道G105,至鹤嘴附近开始高架在大源北路上，在茶山附近上跨华快高速公路，苗田附近上跨广河高速公路，经天鹿湖森林公园，并上跨广惠高速西延线、广汕公路后，路线沿大观中路布线至项目终点，与广州市环城高速公路奥体互通立交预留的主线桥对接。路线长度45.582Km。项目另设置有T3主线于机场T3枢纽互通立交处与主线分离，路线往北终于规划的T3航站楼，T3主线长度1.640Km。推荐方案路线全长47.222Km。
本项目大致以北二环高速为界分为北段工程、南段工程（分界点桩号K19+145），其中北段工程路线长度22.571Km，采用双向八车道高速公路标准建设，路基宽度41m；南段工程路线长度24.651Km，采用双向六车道高速公路标准建设，整体式路基宽度36.5m、分离式路基宽度18.25米。全线设计速度采用100km/h，路面标准轴载为双轮组单轴100KN；桥梁设计汽车荷载为公路-Ⅰ级，路基及中小桥涵设计洪水频率1/100，特大桥设计洪水频率为1/300，交通工程及沿线设施等级A级。本工程勘察设计工作由中交公路规划设计院有限公司承担。
